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印度解释为何没侦测到马航航班太贵没开雷达

发布时间:2019-11-09 19:55:02

印度解释为何没侦测到马航航班:太贵没开雷达

3月16日,在吉隆坡国际机场,当地民众展示为失联客机写下的祝福语。新华社发

马来西亚交通部3月16日在一份声明中说,正联系多国,请求协助调查失联客机相关信息,同时对机上所有人员展开调查,参加搜寻国家从14个增加到25个。中国政府联合工作组组长、外交部领事司副司长郭少春16日在吉隆坡表示,将敦促马方根据新情况扩大并明确搜寻范围、加大搜寻力度。

截至16日,关于马航失联客机的原因调查已将重心转至“人为因素”。按马来西亚总理纳吉布此前一天的说法,雷达和卫星数据显示,客机被人为关闭应答系统和通信系统,被人为偏离航线。失联客机为何能穿过各国空防系统而没有被发现或被发现但没有通报,雷达为何会“失声”引起各方热议。

东南亚空防存空白

路透社16日刊文指出,现可基本确定的航线是,失联航班从吉隆坡起飞后飞至南中国海,而后调转飞向马六甲海峡西侧海域,尔后朝印度洋方向飞去。仅仅这段航线,就牵涉多国空域和空管区,但没有任何一方在8日凌晨发出警报。

一些专家分析,原因是很多国家都缺少对海上空域甚至部分陆上空域的雷达覆盖,高端精密的雷达设备一般被部署在内陆敏感区域,而次敏感区域或不敏感区域的雷达覆盖存在空白区。在东南亚一些地区,乃至东南亚以外的一些发展中国家,空防系统通常并非铁板一块。

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