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厦漳跨海汏桥打通同城经脉

发布时间:2019-10-09 21:33:37

  昨日,桥面已铺好沥青,画好标线

  闽南5月15日讯 厦漳跨海大桥将于月底通车。届时,从南岸上桥,必须从漳州开发区的疏港公路拐上海平立交;而在北岸,厦门和漳州台商投资区的车辆可以通过青礁互通上桥。厦门市区到漳州港区原本需近2个小时的时间,直接缩短为30分钟。

  漳州市交通局局长刘加来说,道路就像一条条血管,漳州将打通双城间的“经络血脉”,构建互联成、方便快捷的现代化立体交通络,为同城化创造良好的前提条件。而厦漳跨海大桥通车,就是厦漳同城化迈出的重要一步。

  开发区到青礁互通只要不到十分钟

  昨日,厦漳跨海大桥两座高耸的主桥已经完成了涂装,焕然一新;铺好沥青路面的桥面也画好了标线;沿桥的交通指示牌、限速牌和液晶显示屏基本就位。工人们正在建设海门岛服务区和生活区的景观绿化、完善桥上的标志牌以及进行路面的清理工作。青礁互通的收尾工程,预计在月底竣工通车。

  汽车行驶在宽阔的6车道,平稳舒适。60公里每小时左右的时速,不到10分钟就能到达北岸青礁互通。如果不走厦漳跨海大桥,从漳州开发区到青礁互通,四五十公里的路程,至少也要1个多小时。

  设立三个收费站实行计程收费

  厦漳大桥有限公司建设方表示,厦漳大桥是政府投资,其中60%的建设资金是靠贷款,因此要实行收费还贷,收费期为15年。届时,大桥或将采取计程收费的方式。按设计方案,海门岛将设一收费站(海门岛服务中心),实现发卡、收费功能。

  另外,还将设海门岛、海平立交两个附属收费站。从厦门上厦漳大桥,往招银高速、沈海高速,就在海门收费站取卡;从漳州港或龙海往厦门方向,则通过海平立交收费站取卡;如果厦门的车辆前往龙海市海门岛,可在海门岛下桥,在海门岛附属收费站缴费就可以了。

  打通同城经脉迈出关键一步

  “交通是一座城市的命脉,发达的交通络就如同一根根血管,血管不能相通,厦漳同城化就无从谈起。”漳州市交通局局长刘加来透露,“十二五”期间,全市交通基础设施计划投资超过900亿元,着力构建开放高效的一体化交通运输体系。月底即将建成通车的厦漳跨海大桥,直接推动厦漳半小时经济生活圈的形成,为实现厦漳同城化迈出关键一步。

  到今年年底,漳州还将有招银联络线、沈海高速复线、厦成高速漳州段、长泰美宫至陈巷段等高速公路建成通车,加上在建的漳永高速、东山联络线、南靖至龙海联络线等项目,高速公路将覆盖区域内所有县(市、区),逐步形成“两纵两横五联”高速公路络。

  而国省干线方面,以同城化交通项目为重点,加快推进“三纵三横五联”国省干线公路建设,覆盖所有乡镇。其中包括集美灌口经长泰至龙文通道、国道324线和319线改造工程、厦漳同城大道、沿海大通道等。

  再加上江滨路、迎宾大道、新江东大桥等交通项目的“舒筋壮骨”,厦漳城际间的交通基础设施正在进一步完善,综合交通络正在逐步形成。

  同时,厦漳海底隧道、城际轨道项目也被摆上议事日程。

  在刘加来看来,随着厦漳同城化战略的提出和进程的提速,漳州与厦门两地人民共同憧憬的厦漳同城化将不再只是美好的愿景。(海峡都市报闽南版 陈群 杨清竹 文/图)

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