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全国多城市车牌限外交通割据成人造囧途0

发布时间:2019-10-09 20:58:57

  全国多城市车牌“限外” 交通割据成“人造囧途”

  深圳交警5日向262辆违反深圳 限外令 的外地牌照车辆开出罚单。至此,全国已有多个城市重点区域或道路实施车牌 限外 ,其中既有北京、上海、天津等东部大城市,也包括石家庄、哈尔滨等二线城市。虽然, 限外 往往是出于缓解交通拥堵、改善空气质量的考虑,但 限外 城市往往都是区域交通中心,这种交通 割据 状态,形成了 人造囧途 的尴尬一幕。

  区域交通 梗阻 成 人造囧途

  去年以来,中央强调的区域协调发展正大力打通城市之间的 断头路 ,努力推进区域间的互联互通。像深圳这种连接穂港澳的珠三角重镇,拥有数量众多和质量上乘的存量道路资源,无疑承担着联结区域交通的重任。

  深圳交警部门表示,为避免对深港经济影响,粤港、粤澳两地号牌不受限行措施限制,同时也为进出深圳各口岸的外地车辆规划了指定行驶路线。不少外地车主质疑,港澳小汽车与来自其他地区的小汽车在 添堵 方面毫无差异,为何只为港澳小汽车开绿灯。同样是为深圳发展做贡献,为何其他地区的外地小汽车要享受差别化待遇,这种 人造囧途 令人尴尬。

  来自珠海的李先生因工作经常要往返珠海、深圳,他说, 一般到深圳办事的话都是早上到、晚上走,中午过来不太现实, 限外 令发布以后,变得很不方便。 为此,他正考虑租用深圳车牌汽车,但这无形中增加了办事成本。广州司机许先生说,本来想赶在 限外 时间之前办完事回到酒店,可是因为耽误了几分钟,回程的半道上又遇上堵车,这一耽搁,就到了 限外 时间了。

  统计发现,目前全国有多个城市在重点区域或道路实施车牌 限外 ,既包括北京、上海、深圳、天津、杭州等东部大城市,甚至石家庄、哈尔滨等二线城市也位列其中。

  在此情况下,如果越来越多的大城市地区中心城市 限外 ,这无异于正在制造区域交通梗阻。

  限外 理由相近效果不明

  此前,北京、天津、石家庄等城市出台 限外 政策的缘由,都是出于缓解交通拥堵、改善空气环境质量的考虑。其中石家庄交管部门2014年曾表示: 随着机动车数量增长和地铁建设全面开工,石家庄市区道路通行资源减少。作为分流路线的裕华路、槐安路、和平路交通流量早已大大超出了设计流量,交通高峰时段平均车速已降至每小时20公里,接近国际公认的拥堵警戒线,严重影响了城市居民正常生活和工作出行。

  不过从 限外 的结果看,大多数城市显然并没有达到预期效果,京津地区不仅市内交通仍然经常拥堵,同时区域交通的便利程度也大大降低。了解到,不少悬挂天津牌照的大货车,不仅去北京要办进京证,去石家庄也要办证,跑个业务,司机办证的时间都快赶上路上的时间了。

  中国道路运输协会秘书长王丽梅此前对表示,从京津冀的情况看,很多路都是从北京放射出来,北京城区外的路还算通畅,但是如果其他一些城市也跟风 限外 ,由于其路本身不够通畅,再加上 限外 措施,其结果可能是 京津冀互联互通没实现,反而对区域交通造成较大影响。

  相关数据显示,截至2013年末,中国汽车保有量就已达到1。37亿辆,全国有31个城市的汽车数量超过了100万辆。不仅是京津冀地区,全国很多城市都面临交通拥堵、空气污染等问题。世界资源研究所可持续交通中国项目组主任张海涛认为,在中国现阶段汽车大量增长、城市道路与环境压力剧增的大背景下, 道路交通形势严峻 不应成为越来越多城市随意 限外 的理由。

  城市 限外 不能任性

  在区域互联互通的要求下,实现更加便利的交通一体化成为大趋势,并非只剩 限外 一招。面对缓解拥堵、治理污染的需要,专家指出,要在交通 硬件 、政策 软件 方面实现政策同步,而非仅靠各地继续出台 限外 政策。

  王丽梅认为,国内城市出台 限外 政策不能 自己说了算 。制定区域性的 限外 政策,仍然需要在国家层面上有统一的政策指导和法规标准,这样才能避免 一个点断了一条线 。

  发现,如果按照目前这种交通 割据 的趋势发展,未来大部分区域中心都将成为外埠车辆绕行的环节,如果每个城市都任性地 限外 ,这种扩散效应势必将造成存量交通资源的巨大浪费。与此同时,由于 限外 往往伴随当地牌照汽车的限购。一些地方通过一纸红头文件就随意限行、限购等问题既有上位法存疑的质疑,也存在不符合程序正义的问题。 半夜鸡叫 限行、限购,虽然调控效果立竿见影,但实用主义不能替代依法行政。因此,从源头予以规范势在必行。

  在深圳采访时就发现,由于深圳 限外 政策,不少经常往来深圳的外地人都有了在深圳买车的想法。

  另外,从目前的情况看,盲目 限外 的效果有限。张海涛认为,各地的汽车购置和使用规则都不一样,如果一些城市在市场化手段调控后仍 迫不得已 要依靠 限外 解决缓堵治污问题,应根据一些车辆与道路的量化标准,在政策制定时更加全面、合理地通盘考虑,同时设定一定的启动响应条件,而不是 说限就限 。

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